1、将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门。
2、还有就是你可以先用木头把的改锥，试听下哪个缸不响或不太响，参考此缸气门间隙，来调整其他3缸的气门间隙。
3、冷车调整气门间隙要稍微大点，热车调整气门间隙要小点。一般都是热车后熄火，在来调节气门间隙的。
4、给你上张6缸的调整气门方法，和4缸基本一样。
打开发动机的凸轮轴盖板，只要凸轮轴在最低点位置的气门，就可以调整气门间隙。当然你必须分清排气门还是进气门，进气门的间隙小，而排气门的间隙略大。
