大后超的通常是指丰田锐志。“大后超”这三个字可以理解为：大排量，后驱，超跑。
其实严格来说丰田锐志不算大后超，之所以这么说，主要是因为锐志在当时那个年代是非常火的。
在当时那个年代，国内的性能车市场非常匮乏。只需要花二十多万，就能拥有前置后驱加上V6发动机。因此锐志拥有大后超的赞誉。
锐志在中国一共服役了十二年，在这期间，锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始，直到停产。
锐志于2017年9月正式停产。锐志在国内一共服役了12年的时间，一共生产了528188辆。
第二代车型与海外版丰田MarkX是同步换代的。2013年的改款属于中期改款，只是改变了一下外观设计，使之看起来更加运动一些。
截至2019年11月5日，锐志的最后一款车型是2013款，官方指导价：20.98~31.48万元。共有七款车型，全部是国五排放标准。
悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
