1、使发动机冷却下来。
2、沿逆时针方向将冷却液容器拧出一些，直至其内部高压气体被完全放出后再打开。
3、按需缓慢加注冷却液，直到液位正确，不要加注过量。
4、关上螺旋盖。
5、应尽快检查冷却液损失的原因。
